Perguntas aos cavaquistas, aos guterristas, aos...

Quantos milhões foram gastos em AE e quantos foram gastos em caminhos de ferro?

Porque é que, vias de comunicação, o país foi 'modernizado' tendo por objectivo exclusivo favorecer a locomoção automóvel e não as alternativas?

Sendo a Alemanha, exemplo, um modelo a perseguir em tanta coisa e nas AE também, porque é que o mapa daquele país está coberto por uma malha fina ferroviária que permite, exemplo, um turismo ferroviário que em Portugal não existe, assim tornando o carro pessoal (poluidor, caro e estatísticamente assassino) indispensável ao cidadão, seja no seu dia-a-dia laboral como nos tempos livres?

Agradeço respostas para o meu e-mail, coluna da esquerda e ao cimo, sem 'spam' político por favor.